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Adjoint d'Ă©quipe de recueil de l'information Nouveau ARMÉE DE TERRE FRANÇAISE Saint-Denis Votre spĂ©cialitĂ© consiste Ă  recueillir des informations sensibles par le traitement de sources humaines et/ou l’observation. Vous contribuez Ă  la prĂ©paration de missions conduites par des Ă©quipes composĂ©es de 4 militaires. Vous participez au dĂ©roulement des entretiens avec des sources et Ă  la rĂ©dact... SpĂ©cialiste langues Ă©trangĂšres Nouveau ARMÉE DE TERRE FRANÇAISE Saint-Denis Votre spĂ©cialitĂ© consiste Ă  intercepter, Ă©couter, comprendre et traduire les communications militaires ennemies afin d’identifier les potentielles menaces et les transmettre Ă  vos supĂ©rieurs. Vous bĂ©nĂ©ficiez d’une certaine autonomie et devez faire preuve de concentration permanente. 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Le chauffeur du 38 tonnes Ă  l'origine du carambolage mortel, lundi au pied du viaduc de la route des Tamarins Ă  Saint-Paul, soutient que les freins de son camion ont lĂąchĂ©. Une ligne de dĂ©fense mise Ă  mal par les premiĂšres analyses effectuĂ©es sur le systĂšme de freinage. Le conducteur du poids lourd qui a percutĂ© un camion frigorifique et l'a projetĂ© sur la Twingo, dont la conductrice est dĂ©cĂ©dĂ©e et la passagĂšre est gravement blessĂ©e, sera prĂ©sentĂ© Ă  un juge d'instruction dans la journĂ©e. Le routier de 31 ans est en garde Ă  vue depuis lundi. Les enquĂȘteurs de la gendarmerie l'interrogent sur les circonstances du drame. Il Ă©tait 9h30, pour une raison qui reste Ă  prĂ©ciser, l'homme perd le contrĂŽle de son camion. Les analyses du systĂšme de freinage ne confirment pas la version du routier Depuis le dĂ©but de son audition, il affirme avoir Ă©tĂ© victime d'une panne de frein. Cette version des faits n'a, pour l'instant, pas Ă©tĂ© corroborĂ©e par le premier examen menĂ© par les agents de la DEAL, nous apprend le site Clicanoo. Un juge d'instruction devrait donc ĂȘtre en charge de ce dossier. Il va s'atteler Ă  demander de nombreuses expertises afin de vĂ©rifier les affirmations du mis en cause. Les gendarmes vont Ă©galement Ă©tudier minutieusement les vidĂ©os de la Direction RĂ©gionale des Routes. DĂ©faut de maĂźtrise et vitesse excessive La DRR dispose de plusieurs camĂ©ras sur les RN1 Ă  l'Ouest et RN2 Ă  l'Est dont plusieurs sous les tunnels situĂ©s en amont du viaduc, dans le sens Sud-Nord. S'il n'y a pas d'images de l'accident, il en existe des vĂ©hicules avant la collision. Elles pourraient permettre de dĂ©terminer, oĂč et comment rouler les camions et les voitures impliquĂ©s dans le carambolage. Le conducteur du 38 tonnes gardĂ© Ă  vue devrait ĂȘtre mis en examen dans la journĂ©e pour vitesse excessive et dĂ©faut de maĂźtrise. En revanche, il semble peu probable qu'il soit placĂ© en dĂ©tention provisoire par le juge des libertĂ©s. RĂ©servezvotre chauffeur VTC sur l’üle de la RĂ©union. Comment ça Marche ? 1. TĂ©lĂ©chargez l’application. Disponible sur Google Play et l’App Store. 2. DĂ©crivez-nous votre trajet. Rentrez votre adresse de dĂ©part et d’arrivĂ©e. 3. Choisissez le type de vĂ©hicule. Choisissez la gamme de vĂ©hicule selon vos besoins. 4. Vivez l’expĂ©rience MyChauffeur. Profitez de votre voyage tout TXQT3.
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